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パジェロミニとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  トッポBJ
VS
4.9万円139万円
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中古車相場 11万円135万円
トッポBJの相場表を見る
634 中古車掲載台数 17
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスZ 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/ナビ/フォグ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT ターボ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    64.2万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スキッパー X 4WD 5速 4WD 背面タイヤ ETC 初心者練習用

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ VR  4WD ターボ 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD シートヒーター 当社下取り

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    24.5万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

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    25万円

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    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポBJ Mリミテッド・5MT・38000キロ・マニュアル 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 自社 ローン 対応 甲府 下取り強化中 MT

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R マッドブラック/5MT/ターボ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ Zグレード 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 4WD 車検9年4月 4WD キーレス CD

    本体価格
    25万円

関東
220
49.2万円
関西
60
56.6万円
東海
90
47万円
北海道
53
41.2万円
九州
46
46万円
東北
50
53.5万円
北陸・甲信越
57
46万円
中国
26
41万円
四国
32
57.5万円
地域別台数
関東
7
46.3万円
関西
1
19.8万円
東海
1
15万円
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
2
25万円
四国
2
70万円

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パジェロミニとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  トッポBJ
99.8万円169.6万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
659 排気量(cc) 657~659
52~64 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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