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パジェロミニとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   三菱  eKクロス
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
611 中古車掲載台数 386
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 純15AW 背面タイヤ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD ターボ ルーフレール レカロシート ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 CD/MD キーレス 純正15inアルミ 記録簿

    本体価格
    26万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 地デジHDDナビ/4WD/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 新品ジオランダータイヤ/ワイトレ/修復無

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X ドラレコ ETC キーレス カセット

    本体価格
    39万円

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  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ Rカメラ 衝突軽減B ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 誤発進抑制装置 レーダーブレーキ

    本体価格
    113.8万円

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    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/ETC/全周囲カメ/マイパイロット

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙ターボ12セグMナビ全方位カメL

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ キーフリー シートリフター

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 2トーンカラー 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    122.2万円

関東
204
52.7万円
関西
51
59.1万円
東海
90
43.5万円
北海道
57
49.5万円
九州
41
45.7万円
東北
54
53万円
北陸・甲信越
52
47.9万円
中国
28
43.2万円
四国
34
58万円
地域別台数
関東
86
122万円
関西
41
130.5万円
東海
58
143.3万円
北海道
35
140.7万円
九州
61
124.8万円
東北
44
133.4万円
北陸・甲信越
26
121.2万円
中国
24
130.2万円
四国
11
103.8万円

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パジェロミニとeKクロスのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  eKクロス
99.8万円169.6万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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