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モコとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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モコとパジェロミニの中古車情報を比較する

日産  モコ   三菱  パジェロミニ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 616
  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G FOUR 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ ドルチェX専用ホワイトレザーシート ナビTVHIDオートライトAストップ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 モコ 660 S 検R8/12 タイミングチェ-ン キ-レス CD

    本体価格
    3.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD スマートキー・Bカメラ・R8/6月・3.7万k

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 純正SDナビ ETC Bluetooth スマートキー

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 走行距離48000km・車検令和8年3月

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ルーフレール背面タイヤ AW Tベルト交換

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD MT CD

    本体価格
    70万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 4WD 社外オーディオ ETC ルーフレール ETC

    本体価格
    51.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR ナビ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/HDDナビ/ETC/走行8.5万キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    55.8万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
222
53万円
関西
51
57.6万円
東海
94
47.8万円
北海道
48
46.1万円
九州
36
44.9万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
54
46.3万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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モコとパジェロミニのカタログ情報を比較する

日産  モコ   三菱  パジェロミニ
107.9万円165.8万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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