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パジェロミニとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パジェロミニとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 159.8万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
621 中古車掲載台数 18
  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD ターボ 4WD 5MT キーレス テレビ ETC AW

    本体価格
    34.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X ドラレコ ETC キーレス カセット

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD Bluetooth ドライブレコーダー 記録棒

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 電動格納ミラー 5速MT 4WD 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 4WD ETC 社外15AW 社外キャリアー

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期モデル 純正15AW 背面カバー CD

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 AT/ユーザー買取/同色全P/禁煙/電動OP

    本体価格
    235.4万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 SR20DET換装/6速MT/カーボンBN/18インチAW

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    338.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 5MT ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

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    309.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 TEIN車高調 社外19AW AT車 社外テール

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ワーク17インチホイール

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ  S15ターボ換装 S156速換装 前置きIC

    本体価格
    415万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GPスポーツマフラー フジツボエキマニ

    本体価格
    288万円

関東
207
52.5万円
関西
52
58.8万円
東海
95
44.9万円
北海道
57
49.4万円
九州
41
45.6万円
東北
55
52.7万円
北陸・甲信越
52
47.9万円
中国
28
43.2万円
四国
34
58.1万円
地域別台数
関東
6
325.8万円
関西
1
280万円
東海
7
269.3万円
北海道
0
---
九州
3
279.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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パジェロミニとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   日産  シルビアヴァリエッタ
99.8万円169.6万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160~165
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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