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パジェロミニとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとファイアーバードの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポンテアック  ファイアーバード
VS
4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 218万円870万円
ファイアーバードの相場表を見る
621 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 1オーナー 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ETC キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ターボ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスキー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 7インチナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ/ナビ/フォグ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR ルーフレール・AUX・取説・メンテノート

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD メモリーナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ファイアーバード トランザムイーグルマスク正規ディーラー車 6600cc左H黒レザーマフラーキーレス

    本体価格
    870万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    265万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Tバールーフ 新車並行 1979年モデル 純正AW エアコン

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    693万円

  • ポンテアック ファイアーバード タルガトップ 

    本体価格
    218万円

  • ポンテアック ファイアーバード  

    本体価格
    500万円

  • ポンテアック ファイアーバード フォーミュラー400 パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    330万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム トランザム6.6D車・左H・6.5万キロ走行

    本体価格
    830万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムアニバーサリー 

    本体価格
    応談

関東
217
49.3万円
関西
57
56.5万円
東海
88
47.8万円
北海道
50
43.7万円
九州
41
44.6万円
東北
51
51.9万円
北陸・甲信越
58
48.8万円
中国
26
44.2万円
四国
33
57万円
地域別台数
関東
3
850万円
関西
3
479万円
東海
0
---
北海道
1
330万円
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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パジェロミニとファイアーバードのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   ポンテアック  ファイアーバード
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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