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フォレスターとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとパジェロミニの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロミニ
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 4.9万円140.9万円
パジェロミニの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 633
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 元社用車 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アドバンス ブラウンレザー アイサ

    本体価格
    228.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチナビ

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ T 4WD ターボ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    91.6万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    213.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ パワーバックドア 茶革シート

    本体価格
    247.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    84.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD DVD再生 HIDヘッドライト

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外ナビ DTV Bluetooth接続

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 純正バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検令和5年9月 1年保証付

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アイアンクロス V 4WD T-ベルト交換済みステカ有ターボ/

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD 車検整備付 ナビ TV ETC タイベル交換済み

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD 4速オートマ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 純正フルエアロ 専用 Fグリル 全塗装中

    本体価格
    85万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR Youtube動画有り

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 認定4.5点/新品ジオランダーAT/保証1年付

    本体価格
    74.8万円

関東
555
204.3万円
関西
219
217.4万円
東海
301
218.9万円
北海道
166
178.9万円
九州
197
219.5万円
東北
187
197.7万円
北陸・甲信越
239
203.3万円
中国
92
220.1万円
四国
38
193.3万円
地域別台数
関東
216
49.2万円
関西
61
59.4万円
東海
93
47.4万円
北海道
49
40.9万円
九州
45
46万円
東北
52
51.2万円
北陸・甲信越
54
45.5万円
中国
30
39.6万円
四国
33
59.8万円

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フォレスターとパジェロミニのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  パジェロミニ
404.8万円459.8万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1795~2498 排気量(cc) 659
160~177 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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