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ジムニーとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとパジェロミニの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロミニ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
5445 中古車掲載台数 627
  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトUP 社外マフラ-/デフ/サス/スピ-カ-

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減システムLEDライトシートヒーター

    本体価格
    230万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD ボディーリフトカスタム

    本体価格
    107万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (GI・GEARリフトUPカスタム/茶革調カバー)

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD グレーカラー全塗装済み ルーフキャリア

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ Bluetooth  シートヒーター

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 届出済未使用車 メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 弊社登録済未使用車!安心!

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車

    本体価格
    225万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ディーラー保証付 メモリーナビ装備

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ車 ナビ テレビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD アルミホイールキーレスWエアBパワステ

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    20万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 新品タイヤ 新品ル-フラック テ-ルブラック

    本体価格
    91万円

関東
1229
151.2万円
関西
645
177.1万円
東海
771
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
729
151.1万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
390
163.9万円
中国
303
183.4万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
228
51.9万円
関西
55
59.9万円
東海
91
49万円
北海道
49
50.1万円
九州
39
45.8万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
55
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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ジムニーとパジェロミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  パジェロミニ
145.8万円200.2万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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