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ジムニーシエラとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとパジェロミニの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  パジェロミニ
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 4.7万円139万円
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1654 中古車掲載台数 619
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車/フルセグ/ETC

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    269万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED ETC

    本体価格
    236.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MTタイヤ ヒッチメンバー フルセグ

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ ルーフキャリア リアラダー ETC

    本体価格
    262.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AERO OVER6点エアロ19アルミローダウンLED

    本体価格
    378.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ルーフキャリア・ETC

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトUP アルパインナビTV 16AW

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 禁煙車 ターボ P/T4WD 車検整備付

    本体価格
    56.5万円

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    51.8万円

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    101万円

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    22.2万円

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    84.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 車検R8.8 Tベル10万km交換済 外15AW P4WD

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスキー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 4WD 4速オートマ

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ セレクト4WD・ナビ・ETC・Wエアバッグ スマートキー・電格ミラー・ABS・

    本体価格
    30万円

関東
374
259.9万円
関西
245
276.6万円
東海
259
267.4万円
北海道
134
253.9万円
九州
190
259.1万円
東北
116
246.4万円
北陸・甲信越
152
252.1万円
中国
123
261.9万円
四国
61
258.3万円
地域別台数
関東
222
52.4万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
47
46.8万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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ジムニーシエラとパジェロミニのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  パジェロミニ
176万円218.4万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1460 排気量(cc) 659
102 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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