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ハリアーとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  パジェロミニ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 4.9万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
5330 中古車掲載台数 633
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム アドバンスドパッケージ 4WD メーカーナビ 全周囲モニター JBLサウンド

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 調光パノラマルーフ ROWENエアロ JBL BSM

    本体価格
    380.6万円

  • トヨタ ハリアー プレミアム OP5年保証対象車 純正ナビ パワ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビ/TV/全方位/プリクラ/レーダークルコン

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four エレガンス 4WD モデリスタ サンルーフ 純正ナビ 革シート

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 純正8インチSDナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビゲーション付き

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    59万円

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    23.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR エプリクスナビ・電動ミラー・リモコンキー

    本体価格
    35.8万円

関東
1219
313.1万円
関西
744
321.5万円
東海
1053
311.1万円
北海道
190
282.9万円
九州
816
307.7万円
東北
342
287.1万円
北陸・甲信越
357
292.1万円
中国
408
322.3万円
四国
201
318.6万円
地域別台数
関東
219
49.4万円
関西
59
55.4万円
東海
90
46.6万円
北海道
49
42.3万円
九州
48
46.8万円
東北
50
53.8万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
29
39.8万円
四国
33
57.1万円

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ハリアーとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  パジェロミニ
299万円620万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1986~2487 排気量(cc) 659
171~178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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