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ヴェルファイアとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  パジェロミニ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
4617 中古車掲載台数 626
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション レーダークルーズ/リアモニター/ETC

    本体価格
    436.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 9型SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 純正HDDナビ HID 両側パワスラ ワンセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Wサンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・衝突軽減

    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ  ムーンルーフ TV

    本体価格
    743万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10インチSDナビ/フリップダウン12.インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙 サンルーフ モデリスタ 電動リアドア

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 大型ナビ 天吊液晶 ETC後カメラ モデリスタ

    本体価格
    191万円

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  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

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    19.9万円

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    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 社外CD ETC キーレス

    本体価格
    116.5万円

関東
1491
279.9万円
関西
717
300.4万円
東海
620
353.1万円
北海道
394
284.1万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
299.1万円
中国
197
290.4万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
227
52.1万円
関西
54
59万円
東海
90
49.3万円
北海道
49
50.1万円
九州
40
45.6万円
東北
48
54.2万円
北陸・甲信越
56
48.1万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円

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ヴェルファイアとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   三菱  パジェロミニ
655万円1085万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2393~2487 排気量(cc) 659
177~279 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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