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パジェロミニとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとピクシスメガの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
614 中古車掲載台数 305
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ CD ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    36.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 4WD ターボ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド VR 4WD ナビ・TV・ETC・アルミ・BT・パワステ

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 走行68000キロ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 角目4灯 3インチリフトアップスタイル

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 サウンドビートエディション VR 4WD ターボ 新品タイヤ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス/ETC/メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 検7年9月 切替4WD ターボ キーレス

    本体価格
    33.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 7型SD・Bカメラ・フルセグ・キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ・Bカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 左パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正SDナビ 両側パワスラ Bカメラ LED

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/両側パワスラ

    本体価格
    97.8万円

関東
222
52.4万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
48
46.8万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
90
104.2万円
関西
42
114.8万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
40
105.2万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
11
113.8万円

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ピクシスメガ
99.8万円169.6万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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