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ヤリスクロスとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとパジェロミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  パジェロミニ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 619
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ドラレコ バックカメラ ETC TSS 純正ナビ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ 2トーン 禁煙車

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X SDナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    193万円

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    82万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー禁煙キーレスキー

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス CD

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 4WD 車検2年 修復歴無し 純正アルミホイール

    本体価格
    27.5万円

関東
788
242.9万円
関西
446
239.6万円
東海
580
239.3万円
北海道
213
236.5万円
九州
541
240.8万円
東北
242
242.4万円
北陸・甲信越
214
247.3万円
中国
262
237.2万円
四国
157
240.9万円
地域別台数
関東
222
52.4万円
関西
52
57.4万円
東海
92
47.8万円
北海道
47
46.8万円
九州
39
44.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
55
46.4万円
中国
30
42.9万円
四国
33
58.3万円

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ヤリスクロスとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   三菱  パジェロミニ
179.8万円323.4万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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