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パジェロミニと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニと4ランナーの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  4ランナー
VS
4.9万円139万円
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中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
637 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 5速マニュアル 走行距離62492KM

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII 禁煙 CD キーレス ETC 保証付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 5速MT 純正15AW フォグ LEDヘッド

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 後期型・オートマ・車検8年4月

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 走行40000キロ代 車検R8/5 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 電動格納ミラー 5速MT 4WD 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

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    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

関東
220
49.2万円
関西
58
57.3万円
東海
90
48.2万円
北海道
54
40.3万円
九州
45
46.5万円
東北
54
52.7万円
北陸・甲信越
58
46.8万円
中国
26
41.2万円
四国
32
57.5万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロミニと4ランナーのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  4ランナー
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2700~4000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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