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NXとミニカを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニカの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミニカ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111.7万円
ミニカの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 82
  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    331.6万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別仕様車・SR・BSM・全周囲・シートH・

    本体価格
    398.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 3眼LED赤革エアシートナビTV電動ゲート

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー 革シート

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    562.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 認定中古車CPO

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 SR 純正ナビ 黒革 3眼 ベンチレーショ

    本体価格
    273.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期/ナビTV/全周囲カメラ/オーカーレザー

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

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    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 パルフェ 純正5速 4A30 修復歴無し 走行54000キロ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ターボ/F5速/車高調/EKスポーツメーター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 4WD 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5MT チャンバー マフラー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ XG マークIホイール 社外ハンドル ビタローニ

    本体価格
    応談

関東
479
413.1万円
関西
301
394.3万円
東海
290
379.8万円
北海道
77
358.8万円
九州
186
391.8万円
東北
45
346.6万円
北陸・甲信越
78
377.7万円
中国
93
438.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
27
34.3万円
関西
7
32.3万円
東海
12
23.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
8
39.4万円
東北
8
21.7万円
北陸・甲信越
4
20.3万円
中国
7
40.2万円
四国
4
17万円

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NXとミニカのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ミニカ
455万円772.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
2393~2487 排気量(cc) 657
185~279 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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