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ミニキャブバンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとA6アバントの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  A6アバント
VS
7万円226万円
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中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
479 中古車掲載台数 137
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ハイルーフ4WDルーフキャリアETC

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検整備渡し AM/FMラジオ・フロアマット

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ラジオ

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD タイベル交換済(15.4万km時) 5速MT 切替4WD

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速 CD パワステ エアコン

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 登録届出済未使用車

    本体価格
    109.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ハイルーフ フル装備 キーレス ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    115.8万円

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    398万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマルーフ 黒革シート LEDヘッド

    本体価格
    222.4万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング ラグジュアリー

    本体価格
    668万円

関東
159
65.1万円
関西
52
56万円
東海
52
60.7万円
北海道
21
54.2万円
九州
67
53.8万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
34
65万円
中国
28
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
62
393.4万円
関西
17
433.3万円
東海
17
341.7万円
北海道
19
194.3万円
九州
7
415.9万円
東北
3
351.5万円
北陸・甲信越
9
330.7万円
中国
3
359万円
四国
0
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ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  A6アバント
94万円188.5万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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