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ミニキャブバンと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   BMW  4シリーズクーペ
VS
9万円226万円
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中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
482 中古車掲載台数 157
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD 4WD フレンチバス仕様 移動販売車

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 2シーター 明窓 ハイルーフ 記録簿 タイベル交換済み ETC 23年製タイヤ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 走行距離11000km・車検R8年2月・ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ レーダーブレーキ リア障害物センサー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    49万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 黒革 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    172.5万円

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    677万円

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    414万円

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    109.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザー プライバシーガラス

    本体価格
    504万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/サンルーフ/ACC/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    190万円

関東
157
65.1万円
関西
54
57.8万円
東海
49
58.4万円
北海道
22
56.7万円
九州
70
52.9万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
29
64.4万円
四国
29
47.8万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
26
349.4万円
北海道
0
---
九州
9
321.8万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円

ミニキャブバンの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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ミニキャブバンと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   BMW  4シリーズクーペ
94万円188.5万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
49~64 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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