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ミニキャブバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
583 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ キャンピング仕様 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル CNG車 両面スライドドア

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ キャンパー仕様 AT キーレス CD

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ハイル-フ/禁煙車/両側スライドドア/軽バン

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 車検2年/4WD/前席PW/キーレス/ETC/禁煙車

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5速M/T 両側スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 届出済み未使用車

    本体価格
    113.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.2万円

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    139万円

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    138万円

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    138万円

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    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー4WD後期黒革ディーラー車 キャデラックCUEスマートキー地デジSD

    本体価格
    応談

関東
217
69.7万円
関西
79
62.2万円
東海
56
60.1万円
北海道
22
69万円
九州
62
50.2万円
東北
47
75.4万円
北陸・甲信越
43
75.2万円
中国
29
66.7万円
四国
28
52.3万円
地域別台数
関東
11
142万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ミニキャブバンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
94万円188.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
49~64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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