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ミニキャブバンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとF355の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
VS
9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
467 中古車掲載台数 27
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 PWプ

    本体価格
    127.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 衝突被害軽減 ブレーキ タイヤチェーン付

    本体価格
    85.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ フルエアロ アルミホイール ナビ テレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 純正ラジオ FM・AMエアコン シガーソケット

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 三菱プレミアム保証 オーディオレス車

    本体価格
    110万円

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  • フェラーリ F355 ベルリネッタ MT ディーラー車

    本体価格
    2350万円

関東
151
66.2万円
関西
53
59.3万円
東海
53
60.6万円
北海道
21
61.2万円
九州
69
55.6万円
東北
37
58.1万円
北陸・甲信越
32
59.7万円
中国
26
59.8万円
四国
25
47.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
3
1570万円
東海
5
2448.8万円
北海道
1
1890万円
九州
5
1338万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ミニキャブバンとF355のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フェラーリ  F355
94万円188.5万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
49~64 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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