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ミニキャブバンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとアコードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アコード
VS
9万円226万円
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中古車相場 34.8万円549.3万円
アコードの相場表を見る
475 中古車掲載台数 315
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    134.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ キーレスエントリー・ワンオーナー

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4速AT

    本体価格
    57万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ マニュアルエアコン 両側スライドドア

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン ブラボー HR 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    42.6万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車/CVT/エブリイOEM/キーレス

    本体価格
    107万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコード 2.0 LED 純正12.3インチディスプレイナビ ETC

    本体価格
    495万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

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    485万円

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    229万円

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    本体価格
    69.8万円

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    192.5万円

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    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    479.8万円

関東
158
66.6万円
関西
52
59.8万円
東海
52
60.1万円
北海道
21
61.1万円
九州
72
55.6万円
東北
38
57.6万円
北陸・甲信越
32
59.7万円
中国
25
61.7万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
104
242.5万円
関西
39
284万円
東海
59
356.3万円
北海道
7
221.5万円
九州
34
343.8万円
東北
29
360.7万円
北陸・甲信越
16
354万円
中国
13
334万円
四国
14
263万円

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ミニキャブバンとアコードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  アコード
94万円188.5万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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