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ミニキャブバンとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとインサイトの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インサイト
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
585 中古車掲載台数 290
  • 三菱 ミニキャブバン CD キャンピング仕様 ETC 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン ブラボー HR 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ ターボ CVT 届出済未使用車

    本体価格
    151.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 脱臭&除菌済み

    本体価格
    21.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ キーレス ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速MT・両側スライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ オートマフル装備 4速オートマETC

    本体価格
    61.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 EX セダン車/電動シート/シートヒーター/

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル モデューロフルエアロ・ブラインドスポット

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ ドラレコ前後 Fカメラ

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  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外ナビ ワンセグ キーレス HIDライト

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ナビ Bluetooth

    本体価格
    189万円

関東
216
69.9万円
関西
80
61.5万円
東海
56
61.5万円
北海道
22
69万円
九州
63
50万円
東北
47
75.4万円
北陸・甲信越
43
75.2万円
中国
29
66.7万円
四国
29
54.2万円
地域別台数
関東
119
83.7万円
関西
35
69.2万円
東海
22
95.5万円
北海道
7
89.7万円
九州
33
88.7万円
東北
35
75万円
北陸・甲信越
17
93.8万円
中国
13
69.3万円
四国
9
109.4万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとインサイトのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インサイト
94万円188.5万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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