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ミニキャブバンとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとレグナムの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  レグナム
VS
9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 80万円455万円
レグナムの相場表を見る
465 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    117.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ s車検令和8年9月

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 三菱カーライフプロダクツ製キャンピング

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック ハイルーフ 走行38000

    本体価格
    37.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    76万円

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    165万円

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    80万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 超レア インディゴブルーパールカラー

    本体価格
    181.2万円

関東
148
67.4万円
関西
54
58.6万円
東海
52
61.3万円
北海道
21
61.2万円
九州
69
56.3万円
東北
38
57.1万円
北陸・甲信越
33
61.5万円
中国
26
59.8万円
四国
24
47.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
190.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
4
235万円

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ミニキャブバンとレグナムのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  レグナム
94万円188.5万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
658 排気量(cc) 1834~2498
49~64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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