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ミニキャブバンとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  スカイラインGT-R
VS
9万円157.1万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
467 中古車掲載台数 215
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ フルエアロ アルミホイール ナビ テレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 禁煙車

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 純正ラジオ FM・AMエアコン シガーソケット

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    109.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 5AMT車 両側スライドドア CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR 

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 5速ミッション 標準ルーフ 両側スライド

    本体価格
    28.3万円

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  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 2オーナーディーラー記録簿オリジナル車

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    2765万円

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    応談

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    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    500万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII 4WD NISMO R2 NISMOエアロ 35ブレーキ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ボディ/下廻リフレッシュ済 GTRキー

    本体価格
    848.4万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ノーマルベース車 純正エアロ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 走行3.6万km HKSマフラー

    本体価格
    1888万円

関東
151
66万円
関西
53
56.2万円
東海
50
60.7万円
北海道
21
61.2万円
九州
73
55.2万円
東北
39
57万円
北陸・甲信越
31
66.3万円
中国
25
58万円
四国
24
47.3万円
地域別台数
関東
70
1882.2万円
関西
38
1759万円
東海
34
1719万円
北海道
4
2339.8万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1222.5万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
3
3540万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  スカイラインGT-R
94万円188.5万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
49~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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