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ミニキャブバンとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとGT-Rの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  GT-R
VS
6.9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
575 中古車掲載台数 279
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD マニュアルモード 取扱説明書 新車保証書

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 オートギアシフト ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 /2速発進/両側スライドドア/LEDヘッドラ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD プラスラインカスタム

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ダブルエアバック ABS ボタン式切替4WD

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 2シーター 明窓 ハイルーフ 純正デッキ 12インチタイヤ LEDライト

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー/ニスモスポリセ/ドラレコ/レ探

    本体価格
    1566万円

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    応談

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  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 後期アルミ

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    770万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY13(登録遅) 禁煙車 MY24純正ボンネット

    本体価格
    883.7万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD MY20 禁煙車 リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    1531.5万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー BILSTEINサスペンション HKSVAC

    本体価格
    735万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1167万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    応談

関東
213
69.5万円
関西
79
61.7万円
東海
54
61.8万円
北海道
22
69万円
九州
61
49.8万円
東北
46
74.7万円
北陸・甲信越
42
75.8万円
中国
29
66.7万円
四国
29
54.2万円
地域別台数
関東
124
1724.9万円
関西
36
2019.4万円
東海
65
1899.2万円
北海道
6
1818.8万円
九州
21
1498.9万円
東北
7
1482.5万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
3
2130万円

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ミニキャブバンとGT-Rのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  GT-R
94万円188.5万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
49~64 最高出力(馬力) 480~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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