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ミニキャブバンとミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとミニの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ローバー  ミニ
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 55万円440万円
ミニの相場表を見る
485 中古車掲載台数 301
  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ リフトアップ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検整備渡し AM/FMラジオ・フロアマット

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC ABS エアコン パワステ 寒冷地仕様

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5速マニュアル・スライドドア

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

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  • ローバー ミニ ケンジントン MK-1仕様

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート オリジナル 社外CD 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ クーパー マニュアル レザーステア エアコン ETC

    本体価格
    188.8万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 40thアニバ 全塗装済み オートマO/H済

    本体価格
    250万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    385万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 MrkIハンドル付 キャブ車

    本体価格
    応談

関東
162
64.6万円
関西
52
57.6万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
36
69.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
120
199.2万円
関西
56
239.4万円
東海
30
217.2万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円

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ミニキャブバンとミニのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ローバー  ミニ
94万円188.5万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
49~64 最高出力(馬力) 42~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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