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ミニキャブバンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  ヴィヴィオ
VS
4.8万円226万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
577 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 5速 タイベル交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 修復歴無 ドアバイザー レベライザー CD

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・パワステ・エア

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    102万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    32.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 両側スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    94万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

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    30万円

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    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

関東
210
68万円
関西
78
60.7万円
東海
57
61.1万円
北海道
20
67.3万円
九州
64
54.5万円
東北
45
71.3万円
北陸・甲信越
45
78.6万円
中国
30
65.9万円
四国
28
50.5万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
3
55.2万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
144.2万円
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
1
49万円
四国
1
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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ミニキャブバンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   スバル  ヴィヴィオ
94万円188.5万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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