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ミニキャブトラックとA6を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとA6の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  A6
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
555 中古車掲載台数 124
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD5M/T衝突被害軽減

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 社外CD/タイベル交換済/パワステ/LoHi切替

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 車内清掃済 TPO 350kg積

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン パワステ 三方開 修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ マニュアル

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    523万円

関東
122
75.6万円
関西
87
63.8万円
東海
38
53.6万円
北海道
30
75.8万円
九州
88
53.1万円
東北
54
61.9万円
北陸・甲信越
57
63.4万円
中国
40
61.1万円
四国
39
59.7万円
地域別台数
関東
45
315.8万円
関西
19
365.9万円
東海
11
423.4万円
北海道
20
159.7万円
九州
10
295.5万円
東北
8
364万円
北陸・甲信越
3
399万円
中国
5
243.3万円
四国
3
92.7万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

A6の中古車を探す

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ミニキャブトラックとA6のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  A6
78.4万円159.1万円 新車時価格 740万円1140万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~50 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は555台、A6の中古車は124台掲載しています。
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