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ミニキャブトラックとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
551 中古車掲載台数 50
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4枚バネ

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ タイベル交換済 5速MT

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD Hi-Low切替 5速ミッション

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 27年式/DS16T型/修復歴無し

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 パワステ・エアコン・ラジオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD MT 4WD

    本体価格
    122.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 5MT・エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    107.6万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

    本体価格
    291万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    188万円

関東
145
85.6万円
関西
92
62.7万円
東海
36
44.5万円
北海道
25
58.9万円
九州
86
58.2万円
東北
46
69.1万円
北陸・甲信越
44
68.9万円
中国
40
63万円
四国
37
53.2万円
地域別台数
関東
20
348.6万円
関西
8
336.3万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  S3スポーツバック
78.4万円159.1万円 新車時価格 642万円756万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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