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ミニキャブトラックとCクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとCクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  Cクラス
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
560 中古車掲載台数 115
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード不明 検09.4  4MT

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ポータブルナビ ドラレコ ETC シートカバ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD eアシスト キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・走92000・PS・外CDデッキ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    798万円

関東
145
85.3万円
関西
93
63.2万円
東海
38
44万円
北海道
25
56.9万円
九州
84
58.2万円
東北
49
69.8万円
北陸・甲信越
49
67.5万円
中国
39
62.2万円
四国
38
54.1万円
地域別台数
関東
64
706.7万円
関西
21
598.1万円
東海
14
967.1万円
北海道
2
796.5万円
九州
1
598万円
東北
2
887.5万円
北陸・甲信越
5
614.3万円
中国
5
789.8万円
四国
1
241.2万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  Cクラス
78.4万円159.1万円 新車時価格 1116万円1835万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
46~50 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は560台、Cクラスの中古車は115台掲載しています。
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