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ミニキャブトラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとGTの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  GT
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 728万円5800万円
GTの相場表を見る
551 中古車掲載台数 84
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 2WD マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ タイベル交換済 5速MT

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 移動販売 キッチンカー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD AM/FMラジオ/CDプレーヤー e-Assist

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 簡易移動販売車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車4WD5M/T衝突被害軽減

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD MT5速/切替4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    946万円

関東
145
85.6万円
関西
92
62.7万円
東海
36
44.5万円
北海道
25
58.9万円
九州
86
58.2万円
東北
46
69.1万円
北陸・甲信越
44
68.9万円
中国
40
63万円
四国
37
53.2万円
地域別台数
関東
27
2171.9万円
関西
21
1737.9万円
東海
19
2317万円
北海道
3
1754.5万円
九州
5
1491.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2141.6万円
中国
3
1440万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとGTのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデスAMG  GT
78.4万円159.1万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~50 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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