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ミニキャブトラックとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとDB7の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  DB7
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 399.8万円830万円
DB7の相場表を見る
558 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブトラック 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パーキングセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 冷蔵冷凍車 ー5℃ 5MT 

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック TS 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD エアコン/4WD

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD 5F 衝突被害軽減システム Aライト

    本体価格
    96.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 車検整備付 走行6.1万 2WD 5速 エアコン

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 102km マットバイザー PW キーレス

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    124.3万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ グリーンレザーインテリア

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    応談

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    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

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    720万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/右H

    本体価格
    399.8万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    830万円

関東
145
84万円
関西
92
63.3万円
東海
37
44.6万円
北海道
25
59.9万円
九州
84
58.2万円
東北
49
69.8万円
北陸・甲信越
49
67.5万円
中国
39
62.2万円
四国
38
54.1万円
地域別台数
関東
4
649.9万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ミニキャブトラックとDB7のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アストンマーティン  DB7
78.4万円159.1万円 新車時価格 1565万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
46~50 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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