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ミニキャブトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 12.8万円96万円
ハイゼットピックの相場表を見る
557 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 660 パネルバン 箱車 修復歴無し 走行80000キロ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    210.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 3方開 オートマ ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ タイベル交換済 5速MT

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M コーナーセンサー アイストップ キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 北九州市 ミニキャブトラック

    本体価格
    27.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック IS エアコン有 パワステ無 スピーカー有

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD クーラー付・デフロック4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 1オーナー車 5MT車 3方開

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 社外アルミホイール 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

関東
147
86.1万円
関西
94
62.2万円
東海
36
44.5万円
北海道
23
62.3万円
九州
86
58.5万円
東北
47
68.3万円
北陸・甲信越
46
68.2万円
中国
39
62万円
四国
39
54万円
地域別台数
関東
5
43.1万円
関西
1
15.8万円
東海
6
25.2万円
北海道
4
32万円
九州
2
31万円
東北
3
54.3万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
5
77万円
四国
5
53.3万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

ハイゼットピックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
78.4万円159.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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