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ミニキャブトラックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとYRVの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  YRV
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 28.6万円54.8万円
YRVの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 届出済未使用車 パワーW衝突軽

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 下取直売 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE ETC 運転席エアバッグ CDステレオ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 車検R9.4 4WD 5MT 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 

    本体価格
    9.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマチック

    本体価格
    12.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 冷凍冷蔵車 -5℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル パワステ 4WD  エアコン

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 エアコン マニュアル

    本体価格
    15万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 L ワンオーナー 車検整備付 5速マニュアル

    本体価格
    28.6万円

関東
148
84.7万円
関西
92
64.1万円
東海
37
46.1万円
北海道
26
58.3万円
九州
86
57.8万円
東北
47
68.9万円
北陸・甲信越
45
67.7万円
中国
38
62万円
四国
38
52.8万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとYRVのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  YRV
78.4万円159.1万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
658 排気量(cc) 989~1297
46~50 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は557台、YRVの中古車は3台掲載しています。
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