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ハイゼットトラックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニキャブトラック
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3229 中古車掲載台数 551
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD プッシュスタートエンジン キーフ

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD ヒッチメンバー 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPスターHAPPYワン+ 400Ah 足廻強化 

    本体価格
    443.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5MT 積載350kg パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ナビ/DVD再生・リフトアップ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック マイティ 4速マニュアル/4WD

    本体価格
    26.9万円

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    44万円

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    89万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開き ETC

    本体価格
    12万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 横滑り防止スイッチ オートライト

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 保冷

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 冷蔵冷凍車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT 4WD パワステ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    34.3万円

関東
584
113.4万円
関西
542
113.3万円
東海
409
107.6万円
北海道
158
107.1万円
九州
610
99.1万円
東北
264
102.7万円
北陸・甲信越
247
108.8万円
中国
226
101.6万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
147
84万円
関西
89
63.2万円
東海
38
47.7万円
北海道
26
58.3万円
九州
86
57万円
東北
45
66.9万円
北陸・甲信越
44
69.7万円
中国
38
62万円
四国
38
52.8万円

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ハイゼットトラックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニキャブトラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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