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ミニキャブトラックと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと296GTBの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  296GTB
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
555 中古車掲載台数 61
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマチック パワーステ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 移動販売キッチンカー新品キッチンBOX

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 走行5122km

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    125.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5速

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 5速MT  エアコン パワステ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 切替式駆動・パワステ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    4180万円

関東
122
75.6万円
関西
87
63.8万円
東海
38
53.6万円
北海道
30
75.8万円
九州
88
53.1万円
東北
54
61.9万円
北陸・甲信越
57
63.4万円
中国
40
61.1万円
四国
39
59.7万円
地域別台数
関東
29
4566.1万円
関西
17
4581.9万円
東海
8
4340万円
北海道
0
---
九州
3
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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ミニキャブトラックと296GTBのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  296GTB
78.4万円159.1万円 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
658 排気量(cc) 2992
46~50 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は555台、296GTBの中古車は61台掲載しています。
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