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ミニキャブトラックとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとウラカンステラートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 3550万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
566 中古車掲載台数 49
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 車検整備付純正ラジオACパワステ4WD

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 走行距離27000キロ/ Hi・Lo切替4WD

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 MT車 エアコンパワステ ラジオ 作業灯

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD パートタイム4WD 5MT 純正ラジオ

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD キーレス 電動ダンプ オーディオ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    4730万円

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    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD D車 左H 世界限定車 スポーツシート

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Borealis フルステルスフィルム

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP616

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    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Gea

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP789/VerdeGea/スポーツシート/センソナム

    本体価格
    3924.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    4480万円

関東
150
82.3万円
関西
87
63.9万円
東海
42
46.8万円
北海道
26
58.9万円
九州
91
57万円
東北
49
67.8万円
北陸・甲信越
46
68.1万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円
地域別台数
関東
30
4418万円
関西
8
4257.6万円
東海
6
4127.5万円
北海道
2
3900万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ランボルギーニ  ウラカンステラート
78.4万円159.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は566台、ウラカンステラートの中古車は49台掲載しています。
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