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ミニキャブトラックとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
556 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 車検コミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車  菱重製 中温 ‐5℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オーディオ 5MT ドアバイザーフロアマット

    本体価格
    45.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD エアコン/4WD

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5速MTパワー

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD 5F 衝突被害軽減システム Aライト

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 移動販売車/オートマ/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 パワステ・エアコン・ラジオ

    本体価格
    200万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD  エアコンなし 

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

関東
147
86.1万円
関西
93
62.5万円
東海
36
44.5万円
北海道
23
62.3万円
九州
86
58.5万円
東北
47
68.3万円
北陸・甲信越
46
68.2万円
中国
39
62万円
四国
39
54万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
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ミニキャブトラックとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
78.4万円159.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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