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ミニキャブトラックとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニキャブトラックとeKスポーツの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  eKスポーツ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
567 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 走行33000キロ/車検9年1月まで

    本体価格
    33.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 三方開

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD AM/FMラジオ/CDプレーヤー e-Assist

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD エアコン パワステ Sエアバック

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 

    本体価格
    4.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X CD ETC

    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 1年保証付/社外オーディオ/HIDヘッドライト

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ ローアコンプリート Rタ-ボ 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ ロアコンプリートR エアロ 14インチ ICタ-ボ CD ETC 取記録

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

関東
141
83.1万円
関西
95
62.7万円
東海
35
44.7万円
北海道
29
67.6万円
九州
88
55万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
54
65.7万円
中国
38
64.3万円
四国
37
56.7万円
地域別台数
関東
20
25.7万円
関西
10
29.8万円
東海
9
22.4万円
北海道
6
26.6万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
3
23.9万円
中国
8
25万円
四国
3
29.3万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

eKスポーツの中古車を探す

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ミニキャブトラックとeKスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   三菱  eKスポーツ
78.4万円159.1万円 新車時価格 126万円156万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は567台、eKスポーツの中古車は64台掲載しています。
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