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eKスペースとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミニキャブトラック
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 569
  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ TV ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 禁煙車 自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 社外SDナビ ドラレコ

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙車 アイドリングストップ ETC付き

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙 社有車UP 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア/スマートキ/CDオーディオ

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック M 届出済未使用車 エアコン・パワステ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5Fマニュアル ボタン式4WD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M パートタイム4WD 5MTシフト 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 2WD トイレカー エアコン パワステ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 車検コミ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 5速MT車 パワステ付

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 軽保冷バン 抹消

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車

    本体価格
    47万円

関東
251
88.9万円
関西
125
88.4万円
東海
176
101.2万円
北海道
90
101.9万円
九州
178
74.1万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
100
91.1万円
中国
118
94.8万円
四国
39
98.4万円
地域別台数
関東
141
83.2万円
関西
93
63.2万円
東海
35
44.7万円
北海道
30
66.8万円
九州
89
54.6万円
東北
50
65.1万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
39
63.4万円
四国
39
56.4万円

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eKスペースとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミニキャブトラック
139.9万円182.6万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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