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eKスペースとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミニキャブトラック
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 575
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ナビ TV 全方位 ETC 両側Pスラ LED

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    115.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト ・ナビ/TV・衝突軽減B・禁煙車・保証書

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD マルチアラウンドモニター シートヒーター

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検令和9年2月 ETC MT 走行距離1万千km

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ作業車 深ダンプ・作業車・オートマ・道路作業

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4WD・走61000

    本体価格
    20万円

関東
250
89.7万円
関西
123
89.1万円
東海
172
101.9万円
北海道
90
101.9万円
九州
183
73.5万円
東北
135
89.7万円
北陸・甲信越
99
91.4万円
中国
117
95.6万円
四国
38
98.4万円
地域別台数
関東
141
83.2万円
関西
94
62.7万円
東海
36
44万円
北海道
31
68.5万円
九州
89
54.5万円
東北
51
64.5万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
39
63.4万円
四国
39
56.4万円

eKスペースの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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eKスペースとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  ミニキャブトラック
139.9万円182.6万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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