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ミニキャブトラックとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとバネットトラックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  バネットトラック
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 24.8万円504万円
バネットトラックの相場表を見る
551 中古車掲載台数 98
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 禁煙車 4WD 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD キーレス パワーウィンドウ 荷台マット

    本体価格
    83.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 車検整備付 走行6.1万 2WD 5速 エアコン

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 保冷

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速/パワステ/エアコン/作業灯/社外アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD M

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 5MT 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD パートタイム4WD 5MT 純正ラジオ

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パートタイム4WD パワステ 車検7年10月

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5速MTパワー

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットトラック DX2名乗り山里展示場平成25年式マニュアル 

    本体価格
    84万円

  • 日産 バネットトラック ベースグレード ラジオオーディオ マニュアルエアコン D席エアバッグ

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ダブルタイヤ タイミングチェーン パワーウィンドゥ

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    276万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ オートマ 1トン 幌付き Wタイヤ

    本体価格
    179万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX リヤシングルタイヤ パワーゲート付

    本体価格
    80万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 最大積載1000キロ パワーウィンドゥ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネットトラック マックレー ディアラ ウィンドウエアコン 発電機 FFヒーター

    本体価格
    234万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーゲート 5速マニュアル1t積

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ

    本体価格
    224万円

関東
145
85.6万円
関西
92
62.7万円
東海
36
44.5万円
北海道
25
58.9万円
九州
86
58.2万円
東北
46
69.1万円
北陸・甲信越
44
68.9万円
中国
40
63万円
四国
37
53.2万円
地域別台数
関東
32
138.8万円
関西
23
120.6万円
東海
9
194.7万円
北海道
8
138.8万円
九州
14
110.1万円
東北
3
148万円
北陸・甲信越
5
193.5万円
中国
1
58万円
四国
3
84.2万円

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ミニキャブトラックとバネットトラックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  バネットトラック
78.4万円159.1万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~50 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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