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ミニキャブトラックとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとADエキスパートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ADエキスパート
VS
9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 23.8万円72万円
ADエキスパートの相場表を見る
573 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システムABS

    本体価格
    121.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5速MTパワー

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 5MT ワンオーナー 整備済 走行1.2万キロ

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD トリイ&ゲートプロテクター付

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    91.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 車検2年パワステエアコンeアシスト4WD

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ PTO 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 移動販売/キッチンカーベース/オートマ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ ワンオーナー車

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD レンタカーアップ 純正ナビDTV Bluetooth

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 VX 

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX メモリーナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

関東
159
82.1万円
関西
85
62.2万円
東海
41
48.2万円
北海道
27
57.6万円
九州
93
56.1万円
東北
48
67.6万円
北陸・甲信越
47
67.5万円
中国
36
62.5万円
四国
37
53.5万円
地域別台数
関東
6
38.7万円
関西
2
53.4万円
東海
2
96万円
北海道
3
53.8万円
九州
2
54.9万円
東北
2
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとADエキスパートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ADエキスパート
78.4万円159.1万円 新車時価格 139.7万円197万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
46~50 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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