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インプレッサスポーツとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ミニキャブトラック
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 553
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 本革Pシート

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetooth TV HDDナビ アイサイト AWD プッ

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイトVer2 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ ETC ドラレコ アイサイト

    本体価格
    101.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ダイヤトーンナビ Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    182.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 禁煙 ワンオーナー LED フォグ ETC ス

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ワンオーナー 三方開

    本体価格
    77万円

関東
401
101.6万円
関西
127
117.1万円
東海
132
110.6万円
北海道
126
87.3万円
九州
118
105.2万円
東北
159
105.6万円
北陸・甲信越
141
103.6万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
149
83.1万円
関西
85
64.6万円
東海
40
47.1万円
北海道
26
58.3万円
九州
88
57.8万円
東北
45
66.9万円
北陸・甲信越
45
69.2万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ミニキャブトラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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