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ハイラックスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイラックスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブトラック
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
742 中古車掲載台数 561
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD BATTLEZ リフトアップスプリング

    本体価格
    402.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 ハードトノカバー LED ETC

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/全方位カメラ/純正ナビ/衝突軽減

    本体価格
    415.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベットライナー トノカバー SDナビ

    本体価格
    403.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD KMG保証 フルセグ後席モニターBカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビTV 衝突軽減 バックカメラ LDA

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/トノカバー/夏・冬タイヤ付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ダブルキャブ 1ナンバー登録 純正色

    本体価格
    188.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5速MT・衝突被害軽減・誤発進抑制

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

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    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコンパワステ4WDオートマ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    114.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    63.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速/パワステ/エアコン/作業灯/社外アルミ

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 宅配仕様 パネルバン エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD キーレス パワーウィンドウ 荷台マット

    本体価格
    83.7万円

関東
188
398.1万円
関西
100
409万円
東海
144
378.2万円
北海道
55
411.7万円
九州
105
395.4万円
東北
46
399万円
北陸・甲信越
48
397.4万円
中国
44
394万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
150
82.3万円
関西
85
64.6万円
東海
42
47万円
北海道
26
58.9万円
九州
90
57.3万円
東北
47
67.2万円
北陸・甲信越
46
68.1万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円

ハイラックスの中古車を探す

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ハイラックスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  ミニキャブトラック
326.7万円477.2万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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