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ポルテとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミニキャブトラック
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
682 中古車掲載台数 551
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 電動スライド BTオーディオ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビ 地デジ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ ETC バックカメラ フルセグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プッシュスタート Bカメラ 360°ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外7インチメモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 電動ドア

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD AM/FMラジオ/CDプレーヤー e-Assist

    本体価格
    129.8万円

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    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン・パワステ・5速・アルミホイル

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    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M マニュアル 三方開き

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    54.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD キーレス 電動ダンプ オーディオ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ/パワステ/作業灯

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車衝突軽減ブレーキ前誤発進抑

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 御発進制御装置

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    81.9万円

関東
198
52.7万円
関西
76
51.2万円
東海
120
55万円
北海道
40
62.7万円
九州
75
52.6万円
東北
61
55.1万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
40
41.6万円
四国
13
47.1万円
地域別台数
関東
145
85.6万円
関西
92
62.7万円
東海
36
44.5万円
北海道
25
58.9万円
九州
86
58.2万円
東北
46
69.1万円
北陸・甲信越
44
68.9万円
中国
40
63万円
四国
37
53.2万円

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ポルテとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  ミニキャブトラック
145万円224.4万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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