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ヤリスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブトラック
VS
72万円281万円
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中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2239 中古車掲載台数 553
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 スマートエントリーキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ 4WD

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ HUD DVD 禁煙車

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD レンタUP ディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 パノラマビュー

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    88.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT  エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD eアシスト キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    124.3万円

関東
534
161.3万円
関西
278
165.7万円
東海
367
161.8万円
北海道
193
153.9万円
九州
287
156.6万円
東北
228
165.6万円
北陸・甲信越
132
161.2万円
中国
148
162.7万円
四国
72
166.2万円
地域別台数
関東
132
84.6万円
関西
92
61.9万円
東海
45
43.3万円
北海道
28
62.3万円
九州
83
56.1万円
東北
48
68.1万円
北陸・甲信越
53
66万円
中国
36
65.2万円
四国
36
54.2万円

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ヤリスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブトラック
139.5万円288.8万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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