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ミニキャブトラックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
2.5万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 709.3万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
554 中古車掲載台数 265
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 移動販売車/オートマ/エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 移動販売車 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 5MT・エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速パワステ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ 4WD ラジオ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD スーパーキャブ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE オートマ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/後席モニター/cool box

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ本革 クールBOX AUTHORアラーム

    本体価格
    999万円

関東
122
75.6万円
関西
87
63.8万円
東海
38
53.6万円
北海道
30
75.8万円
九州
87
53.6万円
東北
54
61.9万円
北陸・甲信越
57
63.4万円
中国
40
61.1万円
四国
39
60万円
地域別台数
関東
48
1128.1万円
関西
60
1091.1万円
東海
57
1057.3万円
北海道
24
1177.6万円
九州
31
1093.3万円
東北
10
1134.5万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
15
1094.5万円
四国
10
1078.3万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
78.4万円159.1万円 新車時価格 510万円800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~50 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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