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T-Rocとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミニキャブトラック
VS
168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
666 中古車掲載台数 572
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ディーゼル車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC パワーテールゲート 純正ナビ

    本体価格
    279.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純ナビBカメラ電動トランクACC前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    368万円

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    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 純正エアロ/Bluetooth/ETC/Tベル交換済

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 3速オートマ エアコン・パワステ

    本体価格
    46万円

関東
246
323.7万円
関西
124
317.9万円
東海
123
285.3万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
14
328.8万円
北陸・甲信越
34
318.8万円
中国
25
323.8万円
四国
18
330万円
地域別台数
関東
159
81.5万円
関西
83
62.7万円
東海
41
48.5万円
北海道
26
59万円
九州
93
56万円
東北
50
66.7万円
北陸・甲信越
46
68万円
中国
37
61.5万円
四国
37
52.4万円

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T-Rocとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  ミニキャブトラック
355万円699.9万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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