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7シリーズとランサーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   三菱  ランサー
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
291 中古車掲載台数 13
  • BMW 7シリーズ 750i xドライブ Mスポーツ 4WD 黒革 SR Dアシスト+ ハーマンカードン

    本体価格
    588万円

  • BMW 7シリーズ 740i サンルーフ 黒革シート イージークローザー

    本体価格
    69.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ コニャックレザー 純正20インチ

    本体価格
    422.4万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 革/SR/ACC/iセーフティ/HUD/F・S・Rカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツパッケージ 20AW 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 全国1年保付黒革サンルーフ Harman/Kardon

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD V12ツインターボ 後席モニター 本革シート

    本体価格
    788万円

  • BMW 7シリーズ 750Li xドライブ Mスポーツ 4WD リアコンフォ-トPKG スカイPSR リアエンタ-

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i 後期型 デジタルスピードメーター

    本体価格
    119万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス 元社有車 パノラマサンルーフ B&W

    本体価格
    948.8万円

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    298万円

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    59万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

関東
130
496.8万円
関西
59
494.4万円
東海
39
415万円
北海道
6
517.6万円
九州
18
365.9万円
東北
10
454万円
北陸・甲信越
7
683.2万円
中国
12
423.9万円
四国
10
327.2万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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7シリーズとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   三菱  ランサー
1460万円1720万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2992~2998 排気量(cc) 1468~1999
286~381 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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