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シビックタイプRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとランサーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  ランサー
VS
99.9万円1280万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
588 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 純正フロアマット

    本体価格
    714.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レッドシート ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR . カーボンボンネット 車検整備付 HDDナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正18インチAW 無限フロントリップ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPER専用エアロ・シリアルナンバー

    本体価格
    390万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行158771Km ナビTVバック

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    573.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 9インチナビ リアカメ

    本体価格
    602.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビBカメラ ブレンボキャリパー

    本体価格
    582万円

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    本体価格
    29.4万円

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    59万円

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    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

関東
234
448.8万円
関西
108
434.9万円
東海
110
497万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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シビックタイプRとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  ランサー
499.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1995 排気量(cc) 1468~1999
330 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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