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アテンザワゴンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとランサーの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ランサー
VS
29.9万円279万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
217 中古車掲載台数 13
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 8型ナビTV バックカメラ クルコン HID

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 全国保証 サンルーフ フルセグTV ETC

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MC後モデル6速MT黒革追従クルコン19AW

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ茶革 ACC 純ナビ シートヒーター

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグBOSE 革シート ブレーキサポ

    本体価格
    188万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.8万円

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    59万円

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  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

関東
53
95.8万円
関西
32
100.5万円
東海
42
90.2万円
北海道
14
152.8万円
九州
13
89.9万円
東北
20
106.7万円
北陸・甲信越
22
93万円
中国
15
105.2万円
四国
6
128.9万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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アテンザワゴンとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ランサー
250万円419万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1468~1999
155~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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