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eKワゴンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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eKワゴンとランサーの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  ランサー
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKワゴン 660 G プッシュボタン オートエアコン CDラジオ

    本体価格
    108.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD シートヒーター キーレス 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 禁煙車 シートヒーター CD再生

    本体価格
    74.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フル装備

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E CDデッキ 電動ミラー エアコン パワステ

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ TV CD DVD再生 キ-レス アルミホイ-ル

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 社外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレス・電格ミラー・記録簿

    本体価格
    17万円

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  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

関東
326
56.1万円
関西
271
63.2万円
東海
269
85.7万円
北海道
139
71.9万円
九州
345
66.4万円
東北
171
75.9万円
北陸・甲信越
176
69.4万円
中国
174
67.1万円
四国
73
70.5万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
175.3万円
北海道
0
---
九州
4
327万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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eKワゴンとランサーのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  ランサー
129.6万円163.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
659 排気量(cc) 1468~1999
52 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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